离心泵产生气蚀的原因
一.离心泵产生汽蚀的原因:
1.泵吸入管路有液体摩擦阻力(包括局部阻力),使泵的吸入口液体的能量总是低于泵吸入液面上的压力。
2.泵的吸入口流体能量,低于泵吸入液体温度下的水汽压力,泵将液体及气体一起吸入。
此时产生汽蚀,使泵产生振动和响声,严重时泵停止工作。
离心泵
二.要使泵正常工作,泵的吸入口流体能量不仅不能低于泵吸入液体温度下的水汽压力,而且要**出气化压力的一个指d定的z小值---即泵的汽蚀余量。
如何改善离心泵的磨损问题
离心泵在使用的时候,忻州隔膜泵,容易出现不同程度的磨损现象,这种情况,会对设备本身造成一定的损坏,不锈钢气动隔膜泵,也会影响我们的使用,因此遇到这样的情况,我们一定要及时的处理,那么如何降低它的磨损问题,又应该如何改善这一磨损现状呢?一起来了解下。
1、首先,要考虑介质特性合理选用材料:离心泵的使用寿命在很大程度上与所选择的材料是否恰当有很大的关系。选材过程中应充分考虑到浆体中固体颗粒的几何形状及粒径大小,若固体颗粒较小且形状规则,颗粒分布均匀且无锋利的尖状物,可选择橡胶类、工程塑料等非金属材料,隔膜泵配件,在保证较好的耐磨性的同时也能降低成本。当浆体中固体颗粒几何形状较不规则,粒径组成分布较广时,应选用硬度高、耐磨性好的材料,如硬镍类、高铬铸铁类类材料,因这类材料对于抗击浆体中固体颗粒的磨损有一定的优势。
2、蜗壳和叶轮合理匹配:离心泵蜗壳的形状如设计不合理,会加快磨损,设计时应当考虑和叶轮佳匹配,在满足泵性能的同时尽量使蜗壳内液流的速度小,否则磨损会很严重。
3、采用合理的抗磨结构:采用合理的结构是减缓泵磨损的一个有效的途径。比如设置衬里,加厚衬套和叶轮,设置副叶片和副叶轮也能降低磨损。
4、采用合理的叶轮几何参数:为满足离心泵所需的扬程和减轻磨损,防爆隔膜泵,选取较大的叶片进口直径和出口宽度,这样降低了叶轮进口处的相对速度,减小叶轮磨损,防止堵塞。
离心泵的磨损问题,要根据其磨损程度的大小来进行相应的处理。如果处理得当,那么就能很好的避免一些问题的产生,今天我们讲的这些改善其磨损问题的方法,也是一种预防措施,希望大家能够有所帮助。
单级离心泵维护检修规程
一、适用范围
本规程适用为型号为IS的单级单吸和单级双吸的泵的维护和检修。亦可用于BA型、F型的离心泵的维护和检修。其它相似类型的泵可做参考。
单级离心泵
二、结构简述
单级离心泵主要由泵体、泵盖、叶轮、轴和托架等部件组成。单吸泵的叶轮安装在轴端呈悬臂式,轴线端面进水,排出口与泵的轴线垂直。双吸泵的泵体为水平剖分式,叶轮采用双吸式叶轮,由两端轴承支撑,吸入口与排出口均在泵体上,成水平方向与泵体垂直。电动机通过联轴器直接驱动泵。